Vi:deo toàn cảnh sự việc

Rất nhiều vụ tai nạn giao thông xuất phát từ việc tránh nhau tại nơi ngã ba, ngã tư, nơi đường nhánh giao với đường chính… Đúng là có một bộ phận người tham gia giao thông (xuất hiện nhiều ở khu vực nông thôn) không hề có ý thức nhường đường, dừng xe quan sát khi đi từ ngõ, đường nhánh ra đường chính hoặc tập trung sát, giảm tốc độ khi tới nơi giao nhau.

Mặt khác, thói quen sinh hoạt xây nhà bám đường cũng làm gia tăng sự nguy hiểm đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường, bởi rất dễ gặp người già, trẻ nhỏ lao qua đường hoặc người dân điều khiển xe máy đi nhanh từ sân, cổng nhà ra đường chính.

Việc tham gia giao thông hỗn hợp cũng làm tăng khả năng xảy ra tai nạn, nhất là khi người điều khiển xe máy, xe đạp đi gần xe tải lớn, xe đầu kéo sơ mi rơ-mooc, xe khách…

Đã đến lúc cần tổ chức lại giao thông theo hướng tách làn giữa ô tô và mô tô xe gắn máy, xe thô sơ; đường đủ điều kiện có từ hai làn dành cho xe ô tô trở lên, cần để một làn sát giải phân cách giữa cấm xe tải từ 7,5 tấn trở lên và xe khách từ 30 chỗ ngồi trở lên. Đồng thời có quy hoạch khu dân cư tách biệt với quốc lộ, tỉnh lộ (đường lớn), hạn chế lối mở, điểm quay đầu trên đường lớn, bố trí đường gom để đấu nối giữa đường nhánh, đường nối các khu đô thị, vui chơi giải trí, công nghiệp… với đường chính.